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多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检
上传时间:2020-06-29点击:970次

全新大改款的Lexus RX350以相当快的速度(离国外发表后仅相差3个月)引进台湾,可见RX在Lexus产品线中的重要程度。究竟什幺样的改变造就与前代24万元的价差?实际端详后的确物有所值。

以区区一季的準备来看,RX这个局只布了不到100天(连赌神都要布个一年,不然很难在公海坑你),算是相当迅速。从本刊2008年十二月号揭露北美发表New RX350/450h开始,然后是今年二月号P.118页的海外试驾,接下来三月号本刊便在本地试到热腾腾的RX350!

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大型镀铬饰条与新款19吋金属质感轮框,让RX350的下盘依然华丽。

这幺快的速度,难怪笔者不管开着它到哪里都享受着惊艳、羡慕的眼神,也由此可见消费者对Lexus新车的关注。也许就外观轮廓的第一印象来看,会以为RX似乎是Face-Lift小改款而已,为何售价却拉高了23万元呢?事实上,它蕴含着许多新世代Lexus的设计因子。

低调外观哲学

延续既有美感

新款RX350从正侧面轮廓乍看,你一定会怀疑,这车大概只是修改车头与车尾造型而已吧?当笔者去年11月底凝视着电脑萤幕上的官方照片时,心中确实也有如此疑问。虽然「All New」这个字眼已经在国内外的行销手段上用到氾滥,但笔者仍然相信Lexus这般格调的车厂应该不会拿此说嘴才是。果不其然,当壮硕华丽的全新RX350活脱脱的在我眼前发动时,一切疑问迎刃而解。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检佔2/3车顶面积的全景天窗成为标準配备,是你观赏车外光景的良伴。

要说Lexus保守,不如说它的手段高明。RX系列在高级SUV市场自第二代车型(2003年上市)起便独佔鳌头,抓稳此族群的口味后,Lexus当然不会让第三代RX摇身一变,成为Cayenne或是FX之流的跑格SUV。就算有这念头,也不会是现在。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检新款12向电动可调座椅,不管是造型上或是皮革选用皆非常舒适。

第三代RX高明的以新外观设计概念「L-finesse」为出发点,勾勒出许多低调、却不致于视而不见的华丽流线。悄悄向后延伸的倾斜D柱、略微拉高的车侧线条、营造低伸感的保桿折线、车侧下方的折痕与肌肉感的轮拱等,它所隐含的运动感,完全不同于现行其他品牌。此外,RX350的车格其实稍稍放大了些,在轮距、轴距、车身尺码皆有小幅放大,但最小迴转半径仍维持在5.7m。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检「看不到最可贵」之一,代号2GR-FE的铝合金Dual VVT-i引擎。

新RX在底盘上亦有变更,最大的重点在于后悬吊由原先的麦花臣改为独立双A臂型式。除了贴地性更佳外,也让行李厢更为宽阔。悬吊的整体调校来说比前代更有路感,却依然不失一贯的舒适格调。虽然举止优雅,但从前方进入角达28.8度的斜切车头来看,RX350并未放弃带你探索荒野的冒险精神。全新Active AWD四驱系统煞是聪明,市区行驶时为前驱模式,一旦遇到崎岖路面、湿滑弯道,电脑会立刻以50:50将驱动力分配到四轮,以提昇循迹性能。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检「看不到最可贵」之二,贴地性更优异的独立双A臂后悬吊系统。

动力方面,RX350换上代号2GR-FE的铝合金Dual VVT-i 3.5升V6引擎,马力与扭力皆较先前小幅提昇,最大马力277hp/6200rpm、最大扭力35.3kgm/4700rpm。值得一提的是,这具引擎的调校在2300rpm即可输出90%的扭力,搭配Dual VVT-i系统,行驶感受相当快意!特别是由走走停停的市区驶向郊区路段之后,方能体会可变进排气系统所带来的全速域畅快感。全新升级的六速AI-Shift手自排变速箱提供了更绵密顺畅的换档时序,它还能判断当前路况与驾驶的换档习惯,自动学习适当的档位与换档时机。

配备全面升级

豪华不言而喻

这次RX350只有一个车型、一个级距、一个定价249万元的价格,由此可见,车上「该有的」配备应该是全数到位。与旧款之间的24万元价差,到底值不值得你掏出这些钱?虽然大老闆们买车只是一个「爽」字问题,换作是中高阶主管买车当然也是要算计一下。现在我们将对国内贩售的RX350作全面的「豪华装检」,看看多花这24万你能拥有什幺。如果你有买2月号一手车讯,欢迎翻到P122页,一起与海外版本做交叉比对。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检新款内装完全挥别过去陈旧的影子,海湾式中控檯非常优美气派。

外型上来看和海外车型没有很大的差异,主要在于国内取消了鲨鱼鳍天线与车顶旅行架。人说「看不到的最可贵」,光是引擎盖下的新Dual VVT-i引擎、藏在车底的独立双A臂后悬吊与Active AWD、六速手自排等,动辄都超过这个价差了。如果你觉得新造型、新引擎、新悬吊、新传动系统不足以吸引你,那幺我们来看新世代的内装配备有何改变。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检藉由Remote Touch介面「遥控」控制的EMV多功能资讯整合系统,将所有与驾驶者息息相关的功能整合在一起,用右手就能掌握一切。

本次试驾的RX350为黑色内装搭配核桃木饰板,海外试驾报导中则是另一款象牙白色内装搭配。

坐进座舱,RX350的Semi-Aniline真皮座椅触感柔软舒适,双前座12向可调附3组记忆的电动座椅,能让你找到最适合自己的坐姿,记忆功能亦包含双边后视镜的反射角度。海湾式中控檯的美感与质感都不在话下,令人在意的是全新EMV多功能资讯整合系统(海外称为HMI)与类似滑鼠操作的Remote Touch资讯操作系统。EMV将NAVI导航、空调、影音娱乐、通讯、旅程电脑、倒车与车侧影像显示等,通通整合在一起,然后再透过Remote Touch控制。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检藉由Remote Touch介面「遥控」控制的EMV多功能资讯整合系统,将所有与驾驶者息息相关的功能整合在一起,用右手就能掌握一切。

这套系统在海外可是列为选配!Remote Touch的触感其实和BMW iDrive大异其趣,它(摇桿)不会自动归位,而是移动时会略带回馈力道,并且鼠标会停在当前的项目。这方便之处,在于你几乎不需看萤幕,可以单凭「触觉」记得现在的选单位置。值得一提的是,Remote Touch的左右两旁均有「Enter」键,其目的在于当驾驶专心开车时,副座乘客也能使用左手操作EMV系统。我们相信EMV与Remote Touch的无间组合,日后将普及于Lexus全车系。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检白色字幕的HUD拥有高识别度,而且还能显示目前导航路径。

仪錶板中央的OLED资讯显示幕相当方便,提供简明清楚的行车资讯。RX350的白字高清晰度HUD除了显示车速之外,亦可同时显示卫星导航此时的路径指示,目光根本不需移开正前方;除了倒车显像外,国内亦将右车侧显像系统列为标配,当前进速度低于10km/h时,车侧显像会自动开启,成为你的第三只眼。Mark Levinson 7.1声道顶级音响系统也出现在配备表中,15具扬声器的环绕震撼,彷彿置身专属影城;AUX外接音源孔则隐藏于中央扶手箱中。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检当你的驾驶方式经电脑判别符合最佳经济效益时,仪錶板上的ECO灯号便会亮起,提醒你的黄金右脚继续保持下去。

相对于前座的完善,新RX的后座乘客也能拥有舒适乘坐。更加接近双人座的座椅面积比例、新式样人体工学中央扶手、前后滑移与倾倒的调整功能等,甚至还有轻鬆收纳后座的Easy Fold设计,让空间更为多变。对于安全,RX350当然没做出任何妥协。自去年起出现在Lexus各车系的VDIM车辆动态整合管理系统(结合ABS、EBD、BAS、TRC、VSC、EPS),在RX350身上理所当然列为标配。全车前后共10具气囊的完善保护。虽然车价多了24万元,但事实上你已经拥有更多价值。

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检除了倒车显像外,RX350还配备右车侧显像系统,车速低于时速10公里时会自动开启,影像显示範围还能缩放。多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检除了倒车显像外,RX350还配备右车侧显像系统,车速低于时速10公里时会自动开启,影像显示範围还能缩放。多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检Mark Levinson的7.1声道、15具扬声器顶级音响,彷彿让人置身歌剧院。

 试驾感言

模範生奖章再添一枚

如果要说Luxury SUV是由Lexus创造并且领头销售,那是一点也不夸张。从第二代RX350起,一直是此级距销售冠军。后来运动风格的SUV窜起,二代RX年华老去,销售成绩或多或少受到影响。人家说打铁趁热,大改款RX350果然被Lexus视为重量级产品,旋即火速引进台湾。配备更豪华、科技质感更丰富的全新RX350,宣称要拿下此级距40%的市佔率,我们拭目以待!

多花24万的好理由Lexus New RX350豪华装检 

试车成绩单—Lexus All New RX350

车辆性能4分

双VVT-i引擎加上六速手自排变速箱,油门及换档反应比起前代相当畅快。

科技程度5分

在RX350的VDIM动态整合与10气囊的保护下,简直像活在城堡里般安全。

豪华氛围5分

全新内装设计的质感与造型比前代更好,Mark Levinson顶级音响宛如天籁。

独到之处4分

EMV与Remote Touch增添了RX350话题性。

C/P值4分

虽然价差24万元,但改款后的配备、引擎、底盘等确实物有所值。

规格表Lexus RX350

引擎型式V6 DOHC 24V Dual VVT-i排气量3456c.c.缸径×冲程94.0×83.0mm压缩比10.8:1最大马力277hp/6200rpm最大扭力35.3kgm/4700rpm悬吊系统前麦花臣、后双A臂电子辅助VDIM轮胎规格 235/55/19传动方式 AWD变速系统六速手自排煞车系统 四轮碟煞长/宽/高4770/1885/1690mm轴距  2740mm轮距 ---车重 2015kg售价(万元)249



 

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